国产第一座HLD搅拌楼诞生前后——访材料企业南航拌站副总工程师蒋培根
“我亲历的难忘事——纪念vns威尼斯vns9080-4886a威尼斯城官网创立60周年”征文选粹之十七：
一张1995年拍摄的搅拌楼外景，让今年58岁的南航搅拌站副总工程师蒋培根来了兴致，他仔细端详了一番后，很快就下了结论：“这就是我当年参与设计制造的长桥搅拌站2号搅拌机，是国内第一座2立方HLD搅拌楼。”
他回忆起当年激动地说：“材料企业早在宝钢建设时就引进了全套预拌混凝土生产线，解决了从砂石、水泥——预拌混凝土——输送工地——垂直输送的系统问题。这些主要设备都是从国外引进的，虽然质量好，但是价格很贵，一座德国ELBA企业的EMC-105型搅拌楼投资就需要900万元人民币；而国内以前生产的搅拌楼虽然成本低廉，但是设备制造技术比较落后，不能适应现代预拌混凝土规模生产的特性。”
“1994年，随着vns威尼斯vns9080-4886a威尼斯城官网城市建设的不断发展，预拌混凝土供应量不断攀升。面对众多重点工程建设项目的混凝土供应任务，材料企业长桥搅拌站原有的生产能力已不能满足重大工程的混凝土供应需求。当时要确保1000方以上大方量混凝土供应，为了实现搅拌楼‘打一备一’（即一座搅拌楼生产，一座搅拌楼备用），提高搅拌楼生产能力，材料企业决定在长桥搅拌站建一座生产能力达到120立方米/时的自动化混凝土搅拌楼，当时我作为长桥搅拌站的副站长，具体负责搅拌楼设计和制造的全过程。搅拌楼的生产能力确定为每小时出料120立方米，这样搅拌机每4分钟必须生产2立方米混凝土，而当时国内生产的搅拌机种类一般为0.75-1.5立方米，达不到生产需求。因此大家通过消化和吸取德国ELBA搅拌机的先进技术，采用测绘以及样机国产化标准件与进口部件相结合的方法，制造出了JD2000型2立方搅拌机。在制造过程中，我和一批技术人员放弃了休息时间，全身心地投入到整个设计制造中去，用最快的速度，最短的时间，最实干的精神完成了拌楼制造任务。经过专家鉴定和实际应用，这座搅拌楼具有搅拌能力强、搅拌速度快、拌合质量好、生产效率高的特点，一举填补了国内大型单卧轴搅拌机的空白。”
“1995年7月，搅拌机完成了安装和调试正式投入生产，在实际生产中，大家国产HLD120搅拌楼在搅拌速度方面表现出了比同类进口搅拌楼更优越的特性。德国ELBA企业的搅拌楼实际生产能力在每小时80方，而HLD搅拌楼在实际生产过程中突破了每小时100方，不仅拌合速度快，而且投入的资金要比进口设备少得多，大家自制的HLD国产搅拌楼项目只需投入372万元人民币，相比较进口设备节约投资500万元人民币，经济效益非常可观。”
“大家成功制造的国产HLD搅拌楼，分别获得了vns威尼斯vns9080-4886a威尼斯城官网市科学技术进步奖和vns威尼斯vns9080-4886a威尼斯城官网市优秀新产品奖，我记得vns威尼斯vns9080-4886a威尼斯城官网市建设委员会在科技成果鉴定报告中下了‘国际先进，国内首创’的结论，这也是材料企业在预拌混凝土发展上的一个重大突破。”
“长桥搅拌站的HLD搅拌楼投入生产运营后，大家又对其进一步改进，将原有装425水泥、525水泥以及粉煤灰的三个筒仓扩充到五个筒仓，以解决筒仓供料不足的问题，之后在龙华三八厂设立的HLD搅拌楼，大家将拌楼结从“丁”字型结构改为单边型结构，搅拌车出料的进出口从双向进出改为单向进出，使其更符合实际生产中的需要，这种五个筒仓呈单边结构的国产HLD搅拌楼，为今后材料企业预拌混凝土的发展作出了贡献。”
“我在研制国产HLD搅拌楼之前，早在汽车队时还参与了国内早期罐式水泥车的改装研制工作，并与vns威尼斯vns9080-4886a威尼斯城官网汽车拖拉机研究所的技术人员共同编制了沪Q/JG011-88SH-H系列气卸散装水泥车的企业标准目录，此项获得了vns威尼斯vns9080-4886a威尼斯城官网市标准化科技成果奖，这在当时国内尚属首创。我撰写的《气卸散装水泥罐式汽车的发展概述及效益分析》论文刊登在1989年第四期《当代汽车》杂志上，在国内同行中引起了较大的反响，为以后推广和发展散装水泥车起到了推动作用。”
采访整理人：朱茂明 李四维
