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2019年开一家摩电修理店需要哪些工具?还有比这篇文章更详细的吗?

2019年开一家摩电修理店需要哪些工具?还有比这篇文章更详细的吗?

编辑:钣金加工厂???来源:本站原创???发布时间:2019-12-01 19:00????浏览量:

2019年开一家摩电修理店需要哪些工具?还有比这篇文章更详细的吗???中国电动车、摩托车维修行业第一媒体。亲民友爱,料趣横生;您需要的,是大家关注的。
 

2019年开一家摩电修理店需要哪些工具?还有比这篇文章更详细的吗?

  电动车维修虽然简单,但麻雀虽小五脏俱全,需要的工具也不少,所谓的巧妇难为无米之炊,没有合适的工具,维修工也无法下手去修好故障车。下面给大家先容认识下这些工具及其用途和使用技巧。

  1.电烙铁

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  电烙铁在电动车维修中必须要准备的得力工具之一,要准备两种型号的电烙铁:大功率的和小功率的。功率越大加热越快,融化焊锡的速度就越快,但烙铁的体积就越大,不适合小空间作业,所以还得再备一个烙铁头小,功率小的,去焊接小焊接面的作业。

  大电烙铁一般用在焊接电池连线时,用的时候比较多。为什么焊接电池的时候要用大功率的电络铁呢?因为对这个电池焊接是有技术要求的,电烙铁如果在电极柱上停留的时间过长,就会造成极柱过热,从而导致极柱处密封物质被热熔,密封变差,会产生渗液现象,造成电池早期的损坏。大功率电烙铁加热块,可快速融化焊锡,尽量减少在极柱上停留的时间,快速焊接好。减少因为焊接问题人为造成的电池早期损坏的概率,减轻售后的负担。

  建议使用大功率烙铁,采用120w以上,扁头的,使用起来效果都是比较好的。

  小功率烙铁,使用50w以下的就可以了,要尖头的。主要用在充电器线路板,仪表板的上面的线头焊接,更换电机霍尔元件时的焊接,对温度的要求没有这么高,但要求烙铁头的接触面积较小,便于操作。

  还要准备好焊锡丝,助焊剂,烙铁架子,吸锡器。助焊剂有专用焊油和松香两种,用松香做助焊剂效果好一点,不容易腐蚀烙铁头。

  焊锡丝最好采用这种低熔点的焊锡。

  助焊剂,大家可以用3:7的松香与酒精的比例,让松香溶解在酒精里,作为助焊剂。

  新电络铁在使用的时候,先要均匀的上一层锡。具体方法是:先将电烙铁头烧热,等到刚刚能融化焊锡时,涂上助焊剂,再将焊锡均匀的涂在烙铁头上,使烙铁头上都均匀的吃上一层锡,这样电烙铁使用起来的时候才好用。

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  在焊接电池线桩时,在电池线桩上涂上助焊剂,连线的接头也涂上助焊剂,并和电池线桩连接好,用烙铁头蘸上适量的焊锡,接触电池线桩头,让焊锡融化在线桩头的表面,让焊锡完全浸没电池连线的线头后离开,在焊锡冷却后,再松开夹具。焊接时间不易过长,以免影响电池桩头的密封。

  焊接件表面如果脏污,也不容易挂上锡,可用细砂纸进行打磨处理,露出元件本身的表面,在涂上助焊剂,去进行焊接就可以了。电烙铁头如果表面脏污,可以在沁了水的专用海绵上擦拭几下,去除表面的附着物就好。

  2.内六方扳手

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  内六方扳手

  内六方扳手,多用于电动车转把的拆卸,电机端盖的拆卸,还有一些的上下联板固定减震器的六角螺丝,建议就是把这个六方的型号都配全,总有用得上的时候。有2.5mm,3mm,4mm,5mm,6mm,8mm,10mm,12mm,这几种都是修电动车的时候经常要用到的。

  在使用六角扳手的时候要注意,一定要把六角螺丝内的脏物清理干净,将六角扳手完全插到底,在进行拧动扳手的操作。如不吃满进行操作,很容易将六角螺帽内扳滑扣,造成拆卸困难。

  3.螺丝刀

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  螺丝刀,大家又称起子,分十字型的,一字型的。

  一字形的,大家叫它平口起子;十字形的,大家叫它梅花起子。

  有长柄的,有短柄的,适合在不同的空间操作。

  在使用的时候,起子的接触面和螺丝的接触槽要保持垂直压紧后,再使用力量进行扭动螺丝,防止操作不当,造成滑扣。

  4.开口扳手

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  在电动车维修中,常用的有:8-10mm,10-12mm,10-13mm,14-17mm,16-18mm,17-19mm,18-21mm,22-24mm

  使用开口扳手的时候,型号要和螺丝相吻合,小扳手卸大螺丝,倒不用担心,因为你放不进去。大扳手卸小螺丝就要小心一点,大一号的扳手卸小一号的螺丝容易把螺帽扭圆,一定要用同号的扳手卸同号的螺丝,这一点要注意。

  5.T字套筒扳手

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  T字形扳手,在维修中常用的有:8mm,9mm,10mm,12mm,13mm,14mm,这也是维修中经常用到的便捷工具,拆卸纵深空间里的螺丝效率是比较高的。

  6.活动扳手

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  一般大家会配备一个稍微大号一点的活动扳手,用来拆卸方向立柱的锁紧螺帽,这个螺帽大概在32mm左右。还有一些非标的螺母,都可以用活动扳手来拆。大活动扳手在校正轮毂铁圈变形的时候还可以用得上,是个好帮手。

  7.钳子

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  根据擅长的用途分为:尖嘴钳,斜口钳,老虎钳。

  在日常维修中,用夹持细小物件,操作比较灵活,也是必备工具,在安装拉线,焊接导线的时候,是比较顺手的。

  8.管钳

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  对加持一些圆柱体形状的物件比较有用,通常用于装卸电动车的五件碗。使用频率不是很高,但又不能没有,所以还得备上一个。

  9.大力钳

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  相当于老虎钳和管钳的合体升级版,夹持力相当大,在处理拆卸锈蚀的螺栓时,绝佳的好工具。特别是电池连接线固定起子型螺丝,水电池连线螺栓被渗出的电解液腐蚀,能被固持住的外形已被破坏,标准工具无法固持住,无法拆卸,此时大力钳就能一展身手。

  10.卡簧钳

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  卡簧钳分外卡钳和内卡钳,用于取装卡簧式挡圈,电动三轮车上用的比较多。很多三轮车的半轴,半轴轴承就是用卡簧挡圈来固定,轴承用内卡,半轴用外卡。水电池有刷电机机头也用了内卡簧和外卡簧,卡簧钳也是比较常用的工具。

  11.剥线钳

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  主要用于剥离导线外的绝缘皮,开始做维修时喜欢用,做熟练后钳子,剪刀随手拿起来都能做剥线钳用,新手喜欢的工具。

  12.剪刀

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  剪刀还是有必要用到的,很多用户喜欢换新内胎时,将旧内胎剪开衬在外胎内,不为什么,就因为外胎内有伤舍不得换,衬条内胎延缓下新内胎继续被损伤的时间。再一个剪刀剥线,剪线,在做电路活时,还是比较利索的。

  13.铁锤

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  这个行业里,这个工具算是一把万能神器,无所不能。于是有的维修工调侃道:要什么专用工具,只要给我一把锤子,什么都能搞定。没有专用工具拆卸,完全靠砸,坏了算了。这次只是调侃一下,锤子的作用确实有很多地方要用到,在实践的过程中,你还会发现真的离不开它。

  14,补胎工具

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  要开展补胎业务的话,这是最基本的配置:打气筒,补胎的胶水,补胎的胶片,撬棍,还有打磨轮胎表面的毛锉。

  15.橡胶锤

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  橡胶锤电动车维修中,用于敲击,不会导致被敲击物表面变形,在维修中也会经常使用。特别是带有螺纹的车轮轴,再取出的时候比较费劲,大家就可以用橡胶锤来敲它。

  16.梅花扳手

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  梅花扳手,使用效果优于开口扳手,开口扳手扭矩力只作用到螺母的两个面,而梅花扳手可以作用到六个面,可以说是全面受力。平时工作中大家有注意到,对于扭得过紧的螺丝,用开口扳手拆卸的时候,很可能把螺母扭圆角,螺母也不会松动,卸不下来;有梅花板手就容易被卸下来,六面受力和两边受力效果还是不一样的。梅花板手也有它的局限性,它使用的环境空间必须是开放式的,比方说拆卸两轮电动车后轮电机,有电机线的那一端,只能用开口扳手卸了,所以开口扳手和梅花扳手各有优势,适合在不同的空间操作。

  梅花扳手修电动车常用的规格有:8mm-10mm,12mm-14mm,14mm-17mm,16mm-18mm,19mm-21mm,22mm-24mm.

  17.套筒扳手

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  套筒扳手也是六面体受力,也能很好的扭持螺母,适合在较小的,垂直空间里操作,这一点是优于梅花扳手的,梅花扳手要求是左右大幅度的空间,但他们的弱点是一致的,需要拆卸的螺母顶端必须是开放式的。套筒扳手,建议买套件,从小到大一应齐全,来应对电动车上出其不意冒出的异形螺丝。

  18.充电器起子套装

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  大家在维修充电器的时候知道,有很多充电器都配些奇奇怪怪的螺丝,正三角的,Y字型的,凸十字的,H型的;有时候就因为拆不开充电器壳而放弃了维修,所以,工具是必须要有的。

  19.电解液比重计

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  主要用于电池维修中检测铅酸电池电解液硫酸比重浓度的,主要是用于铅酸水电池的检测,还有就是配比电解液时用。电解液的浓度过浓或过稀了,对电池的容量都有影响,夏天和冬天的浓度都是不一样的,什么样的浓度比较合适?在后面将做深度的解析。

  20.注射器

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  这个用来给铅酸电池补水用的,还有在给碟刹排气时也能用的到,后面会讲具体的操作方法。

  21.工具刀

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  对一些塑料件的修改可以用得到,清理一些零部件结合面上的纸垫子,也是比较好用的工具。

  22.三爪拉力器

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  拆卸轴承,拆卸电机齿轮都用得上,硬对硬效果比较好,对一些铝制件,生铁件要慎用。

  23.手电钻

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  根据修理的要求,需要加装改进钻孔用的,取断螺丝的时候要经常用到。最好是选有冲击功能的手电钻,在墙面需要安装东西的时候使用起来也方便。

  24.角磨机

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  在使用中,经常把它作为切割锯使用,很多长期不好拆的零部件,已无法拆卸的时候,需要用角磨机把它切掉。也是处理很多疑难问题的好东西,也是必备品之一。

  25.热熔枪

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  主要用于塑料件的修复,还可以用来粘接一些小的零部件,也可以用来加强线束连接件中的防水性。

  26.热风枪

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  吹火炬

  主要用于塑料件的塑形修复,还有就是受潮电机里的烘干,冬季安装轮胎的时候也可以用得上。

  27.钢锯

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  修理中经常要用到的,切割金属部件用的工具。

  28.千斤顶

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  在修理三轮车的时候,是经常要用到,更换减震器,更换轴承,维修轮胎,维修后桥,都需要它。千斤顶有很多种形式,电动车维修,我建议就是用这种卧式的四轮千斤顶。

  29.气泵

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  气泵,负责给各类气动工具,提供气源。配一个气压显示轮胎充气表,充气又快又准,特别是安装真空胎时,需要大气流充胎,手工打气筒是无法完成这项工作的,它是安装轮胎时的一个必备品。

  30.轮胎充气表

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  负责给轮胎充气放气,放开充气手柄,表上看到轮胎内的气压;捏住充气手柄,表上显示的是气泵内的气压。别忘了还要配连接气泵之间的软管,根据维修店的空间决定它的长短。

  31.气动扳手

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  用压缩空气作动力,能够快速的拆卸,效率非常高的一个工具。

  32.气动打磨机

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  利用压缩空气作为动力源,打磨头能够高速旋转,常用于修补轮胎的工作,效率也比较高。

  33.吹尘枪

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  吹灰除尘用的工具,安装真空胎时的辅助工具,开关打开时气阻比较小,容易释放出大气流,容易将真空胎充起来。

  34.真空胎补胎工具

  真空胎补胎工具有好几种:

  1.胶条

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  这是大家最早使用的塞胶条的方式,将胶条塞入破损漏气的孔中,利用胶条的柔软堵住漏洞。

  2.冷补胶片

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  有点类似补内胎的补发,将破损处打磨,打磨涂胶,贴冷补胶片。

  3.外入蘑菇丁

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  通过专用的蘑菇钉枪,通过导向头,将橡胶蘑菇丁强行挤入破损的洞口内。

  4.内出式蘑菇丁

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  这种补法,相当于把外入式蘑菇钉法和冷补胶法合二为一,将蘑菇钉从轮胎里面漏气处向外拉出。

  5.自补液

  分充气式和颗粒挤入式的,不要对一些微漏以及小孔式的漏气有效,对于漏气口径较大的就不起作用,会全部顺着孔喷出来,在使用的时候要看看,是不是在它的孔径范围之内。

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  充气式的,不用卸气门芯,将出口直接拧在气门嘴上就可以,靠罐内自存的压缩气体将自补液强行注入到轮胎内,并对轮胎进行充气,补胎充气一次完成,适合野外应急用。

  颗粒状的自补液

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  这种自补液加上软管,卸掉气门芯强行挤进去,或把外胎撬开,倒进去也可以,然后上好气门芯再用气泵打气。

  6.注胶式补法

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  这种补法,直接类似于打黄油的方式,将胶直接注入到破损口,然后完成补胎。

  7.敲入式橡胶钉

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  这个补法更快捷,直接将橡胶钉直接强行敲入就可以了,成本较高,比较适合野外专用。

  8.热补法

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  这也是所有的补胎方法中,最靠谱的一种补法,将生胶片热熔后,完全融合在一起,它的防漏效果是最好的。也是所有补胎方法中,步骤最繁琐的一个。现在也很少看到这种补法了,都被程序简单的替代了。

  35.拆卸真空胎助力工具

  撬棍

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  夹胎钳

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  新款扒胎钳

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  拆卸真空胎光有撬棍还是不够的,碰到难拆的真空胎,必须要用加力钳来助力,将轮胎从轮圈的边缘剥离开。

  35.简易维修支架

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  没有大支撑的电动车,在维修后轮的时候,就需要一个简易支架,把后轮支起来,这样维修起来更方便一些。维修支架多种多样,想办法自己制作一个也可以。只要想办法能把需要维修的部位能够稳当的悬空就可以。

  36.三轮车半轴拉力器

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  用来拆卸三轮车的刹车锅,半轴和轴承用的。

  常用的工具就这么多,还有一些比较先进的电动工具,涛之车汽摩工作室现在这里还没有,下面再讲讲一些仪器仪表

  仪表仪器主要是检测一些看不见的故障,主要是通过仪表仪器给出的数据来分析故障,下面就来先容一下电动车维修店,一些常用的仪表仪器。

  1.万用表

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  万用表,分数字万用表和指针式万用表,大家电动车主要是用数字万用表,用起来更方便一些。电路中出现故障,大家是直接看不到的,必须要靠仪表仪器来测量,根据测量出的具体数字来分析具体的故障。万用表有测量导线通断的功能,测量电压的功能,测量电流的功能,测量电阻的功能。在电动车维修中,大家只要掌握这四个功能的测量方法就够用了,对于其他功能,大家可以不予理会。万用表选择是大家要选择那种防烧的,能自动关机功能的,这样大家在忘关机的时候,电池不至于过度耗电,若不然,等大家需要用的时候,却突然发现万用表没有电了,所以一定要带自动关机的功能。

  2.无刷电机检测仪

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  大家常说的修手宝就是它,通过LED发光管的亮灭来检测被称物体的好坏,使用起来非常方便,一目了然。并注明了对应的接口,只需按对应的接口检测就好,人称傻瓜都会用的仪器。

  3.充放电检测仪

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  此类仪器是通过内置的电阻对单块电池,进行短路大电流放电,通过指针通停留的区域,来决定电池的好坏,优点是得到的结果速度比较快,缺点是只能分析出电池的好坏,并不能知道电池容量的大小,大电流短路放电,对电池有损伤。用它检测出的电池,即便是得到电池为好的结论,电池在实际的续航中未必就能跑的远。所以用这种短路式大电流放电的检测仪,不能作为整组电池续航里程长短故障的依据,只能取单体电池检测为损坏的结果,来判断故障。

  5.电池内阻检测仪器

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  电池内阻检测与性能是优于大电流短路放电式的容量检测仪,检测是不会对电池造成伤害,通过对单块电池内阻检测的数据分析,对于蓄电池好坏、续航里程的分析判断,准确率会高于短路式的电池容量检测仪。

  来源:涛之车汽摩工作室

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