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同样一箱油,为什么前半箱和后半箱差别那么大?

同样一箱油,为什么前半箱和后半箱差别那么大?

编辑:钣金加工厂???来源:本站???发布时间:2021-03-22 02:00????浏览量:

  第一个原因就是油箱预留空间,汽车油箱的设计一般都会预留大概百分之十的空间,就算这部分预留空间没加油,油表显示也会是满格,而如果你把油加的很满,显示还是满格,所以你最开始的时候开车一直消耗着百分之十的油量,而指针也没有变化一直满格的,所以这也会是给你造成错觉的原因。

  第二个原因就是受温度的影响,汽车上常见的油量传感器大体是这三种:电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同,但都会受到温度的影响,随着温度的变化,灵敏度会降低,因此会造成一定的误差。尤其车在跑了一段时间后油箱温度上升,油液会热胀,再加之油箱内出现汽油蒸汽,所以油表显示的油量会比实际油量高,造成司机在感官上的误差。

  第三个原因就是油箱不规则造成的,因为车底周围还需要安装其他汽车零部件,为了方便安装和增加安装协调性,所以油箱的形状并不是方正形状的,大多油箱的形状都呈倒梯形状,钣金件加工编辑分析因此上半部分油箱的容积就比下半部分油箱容积大,导致前半箱油比后半箱油烧的更慢。

  等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。

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