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徕卡M3、M2、M4原厂黑、军绿、军灰机一览及编号

时间:2019-12-08 12:36

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  早期徕卡M特涂

  今天的话题其实是接着上次那篇露铜的文章来说的,今天大家将为大家细化徕卡M3,M2,M4这三款早期徕卡相机的特殊涂装,也就是指非私人上色的徕卡原厂特殊涂装,并且我会给出每个生产批次的详细编号范围。

  首先,既然是特殊,那么大家来看看标准的徕卡早期M相机的涂装是怎么样的。

  这是一台编号700004的徕卡M3,也是最早的M3之一,因为徕卡M3的编号是从70万号开始的。

  徕卡M相机的涂装延续了L39时代,或者说是当时整个时代相机外观设计的大趋势。机身整体为银色,表面镀铬,这个表面层非常坚硬,一般情况下不太会露铜。机身黑色的部分是装饰用的皮革,机身所有外露零件都是银色的。

  虽然从视觉直观来看,徕卡也好,包括整个早期旁轴相机也好,都是黑白相间的感觉,但是其实他们都是银机。

  那么,不按照这种涂装来的,自然就是特涂机了。

  M3

  徕卡M3总产量很大,有22万台之多,生产年限也很长,从1954年一直造到1968年,一共生产了120个批次。其中特殊涂装的批次为黑漆8批,军绿色3批,大家来看一下:

  黑漆批次(计数3010台)

  第一批1959年生产,编号959401-959500,共100台

  第二批1960年生产,编号993501-993750,共250台

  第三批1961年生产,编号1038801-1039000,共200台

  第四批1962年生产,编号1044001-1046000,共2000台

  第五批同1962年生产,编号1059850-1059999,共150台

  第六批1964年生产,编号1097701-1097850,共150台

  第七批1965年生产,编号1134001-1134150,共150台

  第八批1966年生产,编号1157591-1157600,共10台

  徕卡M3黑漆批次采用全黑设计,除了装饰皮之外机身,包括零部件也全部都涂成黑色,包括快门盘,倒片器,过片器机身正面的三个拨杆等等。

  M3还有一台M3D特殊相机属于非常特殊的徕卡涂装,即黑熊猫机,也就是上图这台相机。这台已经是后来复刻的了,原版M3D只有4台。

  这台相机虽然整体采用黑色涂装,但是机身零件主要以银色,这种机身主要零件和机身色彩相反的机器大家俗称熊猫机,但是比较常见的是白熊猫机,就是徕卡M6上那台,而黑熊猫机在没有特别定制的情况下,在徕卡非常罕见。

  M3D更罕见的地方在于它的过片仍然是黑色的,而不是银色的。

  军绿色批次(计数142台)

  第一批1957年生产,编号910501-910600,共100台

  第二批1966年生产,编号1158996-1159000,共5台

  第三批1968年生产,编号1206962-1206999,共37台,这也是徕卡相机编号序列里最后一批M3相机。

  徕卡M3军绿色涂装使用绿色机身和绿色饰皮,其他零配件为银色,机身和饰皮颜色基本一致。此外,还有一小批银色军机也被后期涂装成绿色,但是在产品表上没有体现出来。

  M2

  徕卡M2的产品批次很多,有92批,生产年限从1957年-1968年,产量大约在87000台左右,从生产批次和编号来看,M2的产量是很大的,在徕卡M胶卷机里排在第3位(仅次于M3和M6)。

  这92个批次里,黑色涂装共8批,灰色军用涂装1批。

  灰色批次(计数20台):

  1960年生产,编号1005751-1005770

  这是为联邦德国空军定制的特殊M2相机,一共只有20台,极其稀有,在后来各种限量圈钱相机出现之前,其灰色实际上带有一些蓝色感觉的涂装是独一无二的。

  上面这台是编号1005752的相机。这款相机的整体和Olive军绿机相似零件仍然是白色,形成反差。

  黑色批次(计数1850台):

  第一批1958年生产,编号948601-949100,共500台

  第二批1960年生产,编号990501-990750,共250台

  第三批1961年生产,编号1031801-1032000,共200台

  第四批1962年生产,编号1043801-1044000,共200台

  第五批同1962年生产,编号1053101-1053250,共150台

  第六批1964年生产,编号1093501-1093750,共250台

  第七批1965年生产,编号1130001-1130300,共300台

  第八批1968年生产,编号下限至1207000,具体数量不明

  徕卡M2的原厂黑漆全部都是纯黑的,没有黑熊猫,所以像下图这种,基本都是自己后期换色的:

  这台就明显把M2换成了M3D的黑熊猫配色。

  M4

  徕卡M4其实是一台很好用的徕卡相机,做工也比后来的M4-2和M4-P要好,只不过在日本单反相机的冲击下,传统徕卡手动相机的优势到M4已经不在了。M4从1967年生产到1975年,共60000台,数量不大。M4第一次将黑色正式定为标配颜色,共生产了11500台以上的黑色相机,其中前期任然是BP黑漆相机(5000台),后期黑色为BC黑铬工艺(6150台)。

  徕卡M4只有29个生产批次,其中黑色涂装7个批次,军绿色1批,特殊KE-7黑色2批。后期BC黑色批次6批。

  军绿色批次(计数30台)

  1970年生产,编号1266101-1266131,共30台。

  M4的原厂绿色涂装只有30台,非常珍贵,和灰色M2一样珍贵。

  KE-7A(计数505台)

  1972年生产2批

  第一批,编号1293771-1293775,共5台

  第二批,编号1294501-1295000,共500台

  KE-7A是徕卡为美国军队制造的相机,其基础是M4,但是各种数据表明这批相机的做工和用料都和普通M4不同。为了这台相机徕卡专门开发了一款ELCAN502镜头,结构,生产数量,具体能力都没有公布过非常神秘。

  KE-7A整体涂装和黑色M4的黑漆版本差不多。M4镀黑铬版本有两个零部件和黑漆版本不同。

  M4黑色机的以编号1380001为界限,之前的为黑漆机,之后的为黑铬机。

  现在有很多所谓的黑漆M3,M2,M4都是后期涂装的,在日本很流行,现在大家看到的各种涂装机大多是日本过来的。

  涂装机往往能掩盖相机的真实成色,不过由于不能掩盖相机编号,所以仍然可以通过查编号的方式来确定机器是不是原色以及其本来的生产年代。

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